钠电池可否全面替代锂电池与铅酸电池？

自2021年7月，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg。经过不断的技术革新与更新迭代，钠离子电池与铅酸电池对比，循环寿命、能量密度等都远优于铅酸电池。而与锂离子电池相比，钠电池具有明显的经济性前景，理想状态下钠电池的成本可控制至0.25元/wh。
浙商证券测算，至2025年，钠电池的需求总量可达到88GWh；至2030年，钠电池的需求总量可达到378GWh。随着成本的下降和应用场景的增加，越来越多的企业也开始进军钠电池行业。这其中包括宁德时代、中科海纳、亿纬锂能、雅迪等诸多巨头在内，都在不断开发新产品，钠电池或将迎来规模产业化元年。

5月16日，新能源电池材料龙头企业贝特瑞发布了钠电池硬炭负极材料——探钠350及钠电正极材料贝钠-O3B。贝特瑞中央研究院李子坤博士在发布会上介绍，“探钠350”材料比容量可达350mAh/g，首次充放电效率达90%，贝钠-O3B材料比容量可达145mAh/g，压实密度大于3.4g/cc，这将大幅提高钠电池的容量及循环寿命，并显著提高充电效率及极低温性能。
贝特瑞声称搭载了贝特瑞钠电池正负极材料的电池电芯单体能量密度可达到160Wh/kg，是铅酸电池的4倍，超长循环3000周，是铅酸电池的6倍，实现5分钟极致快充，并在-40°C的极端低温环境下，仍可正常使用。

照目前形式推测，钠离子电池未来将部分取代铅酸电池，并逐步进入低速电动车、后备电源和启停电池。同时随着海外储能的大热门及国内储能大发展，储能电池出现了供不应求的现象，钠电池凭借其成本低、安全性高、循环性能好、原材料资源充足的优势，可实现对磷酸铁锂电池的部分替代。